町田市・世田谷区・江東区、送迎保育ステーション・分園設置

　2014年４月に用地はあるものの保育需要が少ない有明地区に、本園となる保育所（定員322人）
を開設。
　０～１歳までを豊洲の分園で過ごし、２歳からバスで本園に通う「湾岸サテライト保育事業」
を始めた。翌15年には東雲に分園、有明に本園を増設した。

　江東区の待機児童は13年４月に416人と過去最高となったが、送迎保育を始めた14年４月には
315人に減少。豊洲地区では187人から127人となり、区内の減少幅の大半を占めた。

　亀戸地区でも16年に同事業を始めた。
江東区は
１）分園と本園の距離がバスで10分程度なのに、保育需要の差が大きい
２）本園となる大規模な保育所を建設可能
などを立地条件に挙げる。

　送迎保育事業は千葉県流山市などが先行しており、待機児童問題の解消と共に事業を縮小する
動きも出ている。
　11年に始めた横浜市では最大で５カ所に送迎拠点を設けていたが、保育所の整備が進み利用者
が減ったため、現在は旭区の１カ所のみとなっている。

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苦肉の策と見るか、知恵を出した成果というべきか、見方によりけりかもしれませんが、バス好
き・乗り物好きの子どもたちには喜ばれるかも、です。

＜送迎保育＞も大切ですが、記事中で着目しておきたいのが、ステーションを利用しない昼間の
＜一時預かり保育＞を行うことを検討、という部分です。
パートタイムなどの多様な働き方に対応する。
こういうニーズは大きいと思います。
　ぜひ実現してほしいものです。

前回は、郵便局の空きスペースの活用に関する記事を紹介しました。
◆待機児童解消に、郵便局空きスペースを保育所活用：厚労省、自治体に空き情報提供で

もうすぐ入園時期。
まだ待機児童問題は完全に解消はされないでしょうが、物理的な、施設増加と基準緩和による
定員増という対策は、昨年来相当危機感をもって進められてきているように見えます。

もうそろそろ数の問題ではなく、質と保育政策自体の根本的な課題について議論されるように
なって欲しい。
保育園義務教育化・無償化です。
今年2017年がその転換期にならないものか。
そう期待し、願いたいと思います。
少子化対策、女性活躍等の改善の最も根源・根幹の課題なのですから。